Een vraag die we regelmatig krijgen: kan ik mijn roetfilter (DPF) niet gewoon laten uitschrijven of fysiek verwijderen? Het antwoord is genuanceerder dan vaak wordt gedacht. Voor een deel van de oudere dieselauto's heeft de RDW een officiële route om de roetfiltergegevens uit het kentekenregister te laten verwijderen. Daarbuiten is een roetfilter verwijderen of uitschakelen niet toegestaan. In dit artikel leggen we uit wat wel en niet mag, wat de gevolgen zijn en waarom reinigen vaak de betere keuze is.
Wat is 'DPF uitschrijven'?
Met 'DPF uitschrijven' bedoelen mensen meestal drie dingen die door elkaar lopen:
- Officiële route: de roetfiltergegevens laten verwijderen uit het kentekenregister bij de RDW
- Software-ingreep: de DPF blijft fysiek in de auto, maar de motorbesturing wordt aangepast zodat de auto doet alsof er geen DPF is
- Fysieke verwijdering: het binnenwerk van de DPF (het keramische filter) wordt eruit geslagen, het buitenste huis blijft staan
Wanneer mag het wel: de officiële RDW-route
De RDW staat toe dat de roetfiltergegevens uit het kentekenregister worden verwijderd als aan alle voorwaarden is voldaan. Volgens de RDW gaat het om:
- Het voertuig staat op uw naam of op naam van uw bedrijf
- Het roetfilter is af fabriek geplaatst en niet achteraf ingebouwd (retrofit). Dit ziet u in de RDW-kentekencheck onder 'Motor & Milieu'
- Personenauto: datum eerste toelating vóór 1 januari 2017
- Bedrijfsauto: datum eerste toelating vóór 1 januari 2012 (deeltjesuitstoot in g/km) of vóór 31 december 2013 (deeltjesuitstoot in g/kWh)
Gevolgen van roetfiltergegevens laten verwijderen
Het is geen gratis oplossing. De RDW noemt deze gevolgen:
- U betaalt voortaan fijnstoftoeslag in de motorrijtuigenbelasting
- Alle milieugegevens worden verwijderd, waardoor de emissieklasse kan veranderen. Kijk vooraf wat dat betekent voor milieuzones waar u rijdt
- Bij de APK wordt de auto niet meer afgekeurd op de roetfiltergegevens
- De RDW rekent een vergoeding voor de wijziging. Het actuele bedrag staat op rdw.nl
Wat mag niet: een roetfilter verwijderen zonder registerwijziging
Staat het roetfilter nog in het kentekenregister, dan moet het aanwezig zijn en werken. Sinds 1 januari 2023 meet de keurmeester bij de APK van dieselauto's met een roetfilter het aantal roetdeeltjes in de uitlaatgassen met een deeltjesteller. Een verwijderd, uitgeslagen of softwarematig uitgeschakeld filter valt daarbij door de mand.
Gevolgen:
- APK-afkeur: de auto moet eerst weer een werkend roetfilter krijgen
- De kosten voor herstel of een nieuw filter komen er alsnog bij
- Voldoet uw auto niet aan de RDW-voorwaarden, dan bestaat er geen legale route om zonder roetfilter te rijden
Waarom bieden sommige partijen het toch aan?
Op internet vindt u aanbieders die een roetfilter uitbouwen of uitprogrammeren zonder dat de auto aan de RDW-voorwaarden voldoet, of zonder dat het register wordt aangepast. Het risico ligt dan volledig bij u als eigenaar. Wij programmeren geen roetfilters uit.
Wat is de echte oplossing?
Bij MTechniek volgen we als DPF Doctor partner een vaste aanpak voor DPF-problemen:
- Eerst diagnose: we lezen het systeem uit en doen een proefrit om de werkelijke staat te bepalen
- Oorzaak vinden: vaak zit er een onderliggende storing achter (injector, EGR, turbo) die we eerst aanpakken
- Reiniging in onze installatie: filter uitbouwen, professioneel doorspoelen, doorstroming meten
- Geforceerde regeneratie: na terugplaatsing een gecontroleerde regeneratie via diagnose-software
- Alleen vervangen als reiniging niet meer mogelijk is (filter onherstelbaar beschadigd)
Wat als reiniging echt niet meer mogelijk is?
Soms is een DPF onherstelbaar: scheuren in het keramische binnenwerk, smeltsporen door overhitting, of olieverontreiniging die het hele filter doordrenkt heeft. Dan is een nieuwe DPF de enige legale oplossing. Wij offreren altijd:
- OE-vervangingsfilter (vergelijkbaar met origineel, maar voordeliger)
- Originele dealer-DPF (duurder maar 100% identiek aan oorspronkelijk)
- Soms is een gerefurbished filter beschikbaar (mits met garantie en gecertificeerde restauratie)
Voorkomen is beter dan opnieuw reinigen
Bij elke DPF-reparatie geven we klanten advies om herhaling te voorkomen:
- Minimaal 1× per maand een rit van 30+ minuten op snelweg of provinciale weg
- Vermijd consequente kortritten zonder warmlopen
- Gebruik kwaliteitsdiesel (Euro 6 / WHG-gecertificeerd)
- Houd EGR-klep en injectoren in goede staat met regulier onderhoud
- Bij waarschuwingslampje: niet doorrijden, direct ophalen voor diagnose
Veelgestelde vragen DPF uitschrijven
Alleen als uw auto aan de RDW-voorwaarden voldoet: het filter is af fabriek geplaatst en een personenauto is vóór 1 januari 2017 voor het eerst toegelaten. U vraagt dit zelf aan bij de RDW. Daarna betaalt u fijnstoftoeslag en kan de emissieklasse veranderen.
