Een brandend motorstoringslampje, vermogensverlies of een auto die in de noodloop schiet: bij dieselauto's is een vervuilde of vastgelopen EGR-klep een van de meest voorkomende oorzaken. In dit artikel leggen we uit wat de EGR-klep doet, hoe u een storing herkent, en wanneer schoonmaken volstaat of vervangen nodig is, inclusief de kosten.
Wat doet de EGR-klep?
EGR staat voor Exhaust Gas Recirculation. De EGR-klep leidt een deel van de uitlaatgassen terug naar de inlaat, zodat de verbrandingstemperatuur daalt en er minder schadelijke stikstofoxiden (NOx) ontstaan. Het is dus een milieucomponent. Het nadeel: die teruggevoerde gassen bevatten roet, dat samen met olienevel een dikke, kleverige koolaanslag vormt. Na verloop van tijd raakt de klep daardoor vervuild of loopt hij vast, vooral bij auto's die veel korte ritten rijden.
Symptomen van een vervuilde of vastgelopen EGR-klep
Een EGR-probleem geeft vaak duidelijke signalen. Hoe eerder u ze herkent, hoe groter de kans dat schoonmaken nog volstaat:
- Motorstoringslampje (MIL) brandt op het dashboard
- Verminderd vermogen of de auto schiet in de noodloop
- Onregelmatig stationair toerental of schokkerig optrekken
- Verhoogd brandstofverbruik en soms zwarte rook
- Roetfilter (DPF) slibt sneller dicht door de extra vervuiling
- Foutcodes rond EGR-flow of EGR-positie bij het uitlezen
Schoonmaken of vervangen?
Of schoonmaken volstaat, hangt af van de toestand van de klep en het motormanagement. Wij lezen eerst uit en beoordelen de klep voordat we iets adviseren:
- Schoonmaken: bij koolaanslag terwijl de klep mechanisch en elektrisch nog goed werkt
- Vervangen: bij een vastgelopen klep, een defecte stappenmotor/positiesensor of onherstelbare slijtage
- Eerst de oorzaak: een versleten turbo of slechte injectoren vervuilt een nieuwe klep zo weer
- Wettelijk: de EGR uitschakelen of verwijderen is verboden en levert APK-afkeur op
Kosten EGR-klep schoonmaken of vervangen
De prijs hangt af van het merk, de bereikbaarheid van de klep en het motortype. Indicatie (vraag altijd een vaste offerte op kenteken):
- EGR-klep uitbouwen en reinigen: doorgaans € 150 - € 350
- EGR-klep vervangen (onderdeel + arbeid): doorgaans € 450 - € 950
- Uitlezen en diagnose vooraf: vaste prijs, wordt verrekend bij reparatie
- Bij moeilijk bereikbare kleppen (inlaatspruitstuk eraf) loopt de arbeid op
EGR en roetfilter hangen samen
Een slecht werkende EGR-klep is een van de hoofdoorzaken van een dichtslibbende roetfilter. Behandelen we alleen de DPF zonder de EGR aan te pakken, dan is het probleem snel terug. Daarom kijken we bij MTechniek (DPF Doctor partner) altijd naar het hele plaatje: EGR, injectoren, turbo en roetfilter samen. Zo voorkomt u dat u twee keer betaalt.
EGR-klep storing verhelpen in Alkmaar
Bij MTechniek aan de Hamsterkoog 1 in Alkmaar lezen we uw dieselauto uit met dealer-niveau diagnoseapparatuur, beoordelen we de EGR-klep en pakken we de werkelijke oorzaak aan. Klanten uit Alkmaar, Heerhugowaard, Heiloo, Langedijk en Castricum komen bij ons voor eerlijke diagnose zonder onnodige onderdelen. Vooraf een vaste prijs, geen verrassingen.
Veelgestelde vragen over de EGR-klep
Beperkt. Vaak rijdt de auto nog in de noodloop, maar met fors minder vermogen en meer uitstoot. Doorrijden vervuilt bovendien de roetfilter sneller. Laat het op tijd uitlezen en verhelpen.
